歡迎來到AG亚游集团精密五金官方網站

AG亚游集团精密

AG亚游集团精密一站式五金製品生產商

30餘年以技術創新為生命,以品質求生存

新聞媒體
您的位置: 首頁 » 新聞媒體
  • 彈簧的殘餘壓應力
  • 彈簧的殘餘壓應力

    減震彈簧廠家介紹,彈簧鋼在軋製加工中須特別注意脫碳和表麵質量。鋼材表麵嚴重脫碳時,會顯著降低鋼的疲勞極限。對於高矽彈簧鋼如70Si3MnA,應注意避免石墨化。因此,在熱加工時停軋溫度不應過低(≥850℃),避免在石墨化較易形成的溫度範圍(650~800℃)內停留時間過長。彈簧製成後經噴丸處理能使彈簧表層產生殘餘壓應力,以抵銷表層上的部分工作應力,抑製表層裂縫的形成,這可顯著提高彈簧的疲勞極限。

  • 彈簧作為工業係統中的一個重要原件
  • 彈簧作為工業係統中的一個重要原件

    彈簧作為工業係統中的一個重要原件: 彈簧作為工業係統中的一個重要原件,有著很大的使用量,而且種類繁多,因此彈簧的製作有原始的手工製作,逐步走向自動化。 在我國九十年以前,彈簧行業隻有很少的專業生產彈簧的機械設備, 隨著彈簧市場的越來越大,逐漸的專業彈簧設備企業也走進我國,不管設備技術如何更新,其生產的原理大同小異均是這樣生產的----有一對以上的壓線輪將線材送出,遇到成型模具,一步一步繞製或衝壓或彎折,產出各式各樣的彈簧。

  • 精密五金加工件主要體現在哪裏?
  • 精密五金加工件主要體現在哪裏?

    精密五金加工件主要體現在批量加工這塊。精密五金加工件的產品各部件加工製作方法、周期與普通產品加工工藝路線是不同的。一、加工工藝路線具有很大的不確定性,一種零部件或產品可以有多種工藝,生產過程所需機器設備和工裝夾具種類繁多。二、五金製造業企業由於主要是零散加工,產品的質量和生產率很大程度依賴於工人的技術水平,而自動化程度主要在單元級,例如數控機床、柔性製造係統等。三、產品零部件一般采用自製與委外加工相結合的方式。譬如電鍍、噴砂、氧化、絲印鐳雕等特殊工藝會委托外部廠商加工。四、需要的零件多,車間現場往往需要填寫大量領料單及會看到呈"一字型"的生產單,如有工藝管理,還需填寫大量的工藝移轉單。從實際情況中,AG亚游集团確實可以發現精密五金加工件多數是以後批量加工為主,這樣不僅能夠節省更多的時間成本,而且能夠

  • 什麽是所謂的衝壓加工工藝性?
  • 什麽是所謂的衝壓加工工藝性?

    在零件加工過程中,有很多加工工藝都是比較複雜的一個過程。所謂衝壓工藝性是指衝壓件對工藝品的適應性,即所設計的衝壓件在尺寸大小、尺寸精度與基準、結構形狀等是否符合衝壓加工的工藝要求。汽車衝壓件都應具有良好的工藝品性和經濟性,衡量其水平的重要標誌有衝壓件的工序數、車身總成的分塊數量和尺寸大小、衝壓件的結構等因素。減少衝壓過程的工序數,意味著減少衝壓件數、節省工裝數量、簡化衝壓過程的傳送裝置,縮減操作人員和衝壓占地麵積,是節約投資額和能耗的極好措施,所以衝壓製造商都能把衝壓工序數設計作為降低汽車製造成本的重要途徑,甚至不惜改進產品設計來滿足製造工藝方麵的要求。同時,還應采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊,如整塊式車身左右側板及車頂蓋板,既可使汽車外形美觀。空氣阻力減少,又可減少衝壓件數量及焊點,能有效地降低成本。而且

Date
14
2016-05
五金企業高收入售後服務也有學問

世紀是新經濟的時代,新經濟的本質上屬於服務經濟。有形產品在滿足消費者需求中的比重正在逐步下降,而服務的價值正變得越來越重要,進入了服務製勝的時代,越來越多的企業都將競爭核心向服務為中心靠籠,...

01
金屬注塑成形事業群TEL : 0752-6910188
02
彈簧 / 彈片事業群TEL : 0752-6910288

回頂部